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沈阳-上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理介绍

2019-07-01 01:05:26 来源:

沈阳-上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理介绍

人物小结:

沈阳,男,中共党员,现任上汽通用五菱汽车公司总经理。曾获评为2001年第三届柳州市十大杰出青年企业家、2005年广西壮族自治区劳动模范、2007年全国质量杰出管理者、2008年广西汽车工业优秀企业家。沈阳取得了大量的学术成果,其主持和参与的多项技术项目获国家、自治区和市级奖励。在就任柳州微型汽车厂厂长期间大力改革,带领公司出困境,并引入上海汽车工业集团和通用汽车公司,顺利实施“中中外”合资的模式,成功的将国内一流汽车企业和世界第一大汽车公司引入广西。

人物简介:

1978.02—1981.12 长沙铁道学院内燃机专业学生;

1982.01—1984.04 昆明铁路局开远机务段助理工程师;

1984.05—1985.05 昆明铁路局开远分局机务科助理工程师;

1985.06—1998.06 柳州微型汽车厂检查处助理工程师、工程师、副处长、总装车间主任、副厂长;

1998.06—1998.12 柳州机?#20826;?#21378;长、柳州五菱汽车有限责任公司董事;

1999.01—2002.08 柳州微型汽车厂厂长,柳州五菱汽车有限责任公司董事、总经理,期间兼任上汽五菱汽车股份有限公司董事、柳州五菱联合发展有限公司总经理,柳州五菱新事业发展公司董事长。

2002.08-现在, 上汽通用五菱汽车股份公司董事、总经理

汽车企业的创新管理

沈阳,现任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理、柳州市委委员、广西自治区人大代表,受聘为湖南大学、武汉理工大学客座教授,获柳州市、广西十大杰出青年企业家,2005年广西劳动模范等荣誉。沈阳同志具有丰富的汽车企业管理经验,有着深厚的微型汽车技术背景,在他的领导下,上汽通用五菱汽车股份有限公司在短短几年的时间内就从一个传?#36710;?#32769;国企演变为一个国?#24066;?#30340;现代化企业,掀起了公司的三次发展?#39034;保?#25289;动了整个广西汽车产业链的发展。

1999年-2002年期间,沈阳同志作为柳州微型汽车厂厂长,面对着当时公司开发能力差、管理经验不足、资金匮乏等缺点,通过内部撤并机构、公开招聘中层干部、重组业务流程等一系列有力措施,积极展开了一场脱胎换骨的国企改革。通过不断学习、开拓创新,创建?#21496;?#26377;五菱特色的精益生产方式,掀起了公司发展的第一次?#39034;薄?#22312;这次?#39034;?#20013;,沈阳同志提出 “做好、做强、再做大”的发展战略:“做好”即是走出数量扩张的误区,限制价值流的各种贬值,以不断提高经营质量为中?#27169;弧?#20570;强”即是进行内外资源的集成,形成有竞争力的五菱价值链;“再做大”即是通过资本运营与国内外大集团合作,通过国企再造和资本运营来成立合资公司。自2001年开始,为适应公司发展形势,沈阳同志积极接触上海汽车工业集团和通用汽车中国公司,主动寻求对外合作,经过艰苦卓绝的努力,同时在政府的大力支持下,“中中外”三方合资顺利拉开帷幕,2002年11月8号,上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立,成功地将国内一流企业和世界第一大汽车公司引入广西。

2002年合资后,沈阳同志作为上汽通用五菱总经理,面对当时股东三方之间文化差异,提出了“一盘四轮”发展战略,以加强企业文化建设为“一盘”;?#28304;?#36896;优秀的人力资源,充分利用优势资源、加强资源集成能力,加强对理念、管理、技术的不断创新,充分利用资本优势为“四轮”的发展战略,打造?#21496;?#26377;五菱特色的低成本、高价值核心理念,实现了跨越式的发展,掀起了公司发展的第二次?#39034;薄?#22312;他的领导下,2006年公司实现年产销突破45万辆,市场占有率从2002年的第四一跃成为2006年的第一,成为微车行业的领头羊。另外,在企业的快速发展的过程中,沈阳同志还实施“东西联动、南北呼应”的战略,横向上于2003年投资新建了35万产能的西部工厂,纵向上于2005年并购青岛颐中汽车公司成立青岛分公司,同时,公司投资近40个亿先后在柳州和青岛新建了世界一流的发动机工厂。在注重企业文化建设和产能不断提升的同时,沈阳同志也非常关注公司研发能力的突破,在他的领导下,公司自主研发成功的五菱之光?#25945;?#31995;列产品,先后获得国家科学技术进步一等奖、国家科学技术进步二等奖等殊荣,同时该产品也体现出惊人的市场竞争力,上市三年就达到了单一?#25945;?#20135;品年销售量超过30万辆,成为国内成长最快、销量最大的单一汽车?#25945;ā?

在沈阳同志的领导下,公司不断刷新历史产销记录,自2006年成为行业的排头兵以来,如今已连续四年稳?#26377;?#19994;第一的位置,特别是2009年,公司实现年产销突破百万辆的业绩,成为国内首家年产销突破百万辆的单一汽车企业。但在愈演愈?#19994;?#24066;场竞争中,如何更好地打造持久的、巩固的领跑竞争力成为上汽通用五菱新的课题。面对这一课题,沈阳同志提出了“求新、求变、求极限”的发展战略:“求新”即在地位上、地域上以及空间上求新;“求变”即在人、流程以及理念上求变;“求极限”即追求企业各方价值的最大化,以实现基业常青。在此发展战略的指导下,公司掀起了第三次发展?#39034;薄?#22312;这次?#39034;?#20013;,沈阳同志带领公司员工全面进军乘用车市场以及海外市场,为公司的未来国际化的发展奠定坚实的基础。

作为企业领导人,沈阳同志带领企业勇于?#26800;?#20225;业社会责任。在他的组织下,公司成立了慈?#21697;?#20250;,全公司一万六千多名员工自愿加入到这个行列中,并影响到了产业链上下游,形成了以上汽通用五菱慈?#21697;?#20250;为中?#27169;?#25972;个产业链乃至用户都参与到慈善事业中的良好局面。

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